水性厚浆阻尼电泳漆添自立技能
2015-07-14 20:23 点击：
水性厚浆型阻尼电泳漆近来由北京市水性聚合物构成与运用工程技能研讨基地开发成功。与其他阻尼资料比照，该电泳漆可大面积接连施工，不
存死角;跟溶剂型阻尼电泳漆比照，其VOC含量很低，更安全环保。中国化工报记者昨日在该基地采访时了解到，现在该技能现已完毕模试，所
得商品可满意轿车及铁路客车等对阻尼电泳漆的运用需求，要害政策抵达世界同类商品水平;中试正在准备。
该项目负责人、北京化工大学邱藤副研讨员标明，现在轿车常用的阻尼资料首要有沥青阻尼资料、橡胶阻尼资料和阻尼电泳漆等3类，相
关于沥青板、橡胶阻尼资料等阻尼资料而言，阻尼电泳漆在大面积、曲面工件外表施工时更具优势，可解决前两类资料施工时存在死角的难题
，可接连化施工，具有运用优势。此外，节能减排已是全球一起，传统溶剂型阻尼电泳漆存在VOC排放的疑问，以水性商品替代溶剂型商品势
在必行。因而，水性厚浆型阻尼电泳漆是阻尼电泳漆的首要翻开方向。
据介绍，北京市水性聚合物构成与运用工程技能研讨基地依托北京化工大学构成，研讨人员在乳液聚合和水性聚合物树脂研制工作的基
础上，选用核壳构造的乳胶粒子构造方案和分步乳液聚合技能，构成了具有高安稳性和宽阻尼温域的聚合物乳液;以构成的聚合物乳液为基
料，经过阻尼颜填料的运用、电泳漆配方方案和技能优化，根据多种阻尼机制的协同增效，制备出安稳性、施工性和阻尼功用均超卓的水性厚
浆型阻尼电泳漆，构成了水性厚浆型阻尼电泳漆制备技能。
邱藤通知中国化工报记者，该项目制备的水性厚浆型阻尼电泳漆，固含量达75%分配，并有较好表观状况和储存安稳性。在施工中，该涂
料能够在车体内喷涂构成接连、安稳的厚涂涂层，流平性好，不流挂，可一次性施工3mm以上。湿膜可在加热条件下疾速单调固化，构成连
续的漆膜，适宜轿车出产线接连涂装的技能央求。漆膜技能政策抢先，在0℃～90℃温域内具有优秀阻尼功用，漆膜还表现出具有超卓的机
械强度和温度及环境耐受性，经过耐冲击、耐热及耐水试验后，漆膜无开裂、起泡等失常。
她偏重，本研讨经过乳液构成技能和电泳漆制备技能的有机联络与立异，克服了水性厚浆型阻尼电泳漆单调时间长、厚涂艰难等疑问，在保
证高阻尼功用的基础上，商品一起具有了超卓的机械功用和涂装功用，本钱较低，性质安稳;在轿车、高铁、飞机、舰船和各种机械设备等
需求减震降噪的范畴有广泛的运用远景。 水性阻尼电泳漆备受重视 水性阻尼电泳漆作为水性电泳漆的一个分支，具有通常水性电泳漆的
环保功用，资料无毒、无异味、不污染环境。前期的阻尼电泳漆首要为煤焦油沥青、聚氨酯等增加特定的填料而制成。这类阻尼电泳漆富含很多
的VOC，对环境污染较重且严重危害施工人员的身体健康，已逐渐被选择。取而代之的是水性阻尼电泳漆。
水性厚浆型阻尼电泳漆是一种环保型功用电泳漆商品，首要运用于铁路客车、乘用轿车、飞机、客轮以及机械设备和修建等范畴，经过在结
构件外表涂装构成接连的阻尼涂层，将机械颤抖能转变为热能而耗散，起到减轻颤抖和下降噪声的效果。跟着铁路客运、轿车等交通工具高
速化、酣畅化的央求日益行进，以及各国标准化安排和很多国家噪声工作环境卫生标准的相继拟定，严格控制颤抖和噪声现已成为交通运输
以及机械制造范畴的必然趋势。
这些年，环保型的水性阻尼电泳漆开发和在轿车范畴的运用备受重视。欧美等已先后宣告了多项水性电泳漆专利，国内相关企业也翻开了环
保型多功用水性阻尼电泳漆的研讨。其间，荷兰、美国等国家现已有水性阻尼电泳漆商品上市，首要用于铁路客车内壁的阻尼减震涂装。不过，
因为水性阻尼电泳漆翻开较晚，新技能和新资料的运用尚处于起步期间，普遍存在安稳性差、施工难度高、成膜质量低、单调速度慢、难以适
应如小轿车出产线疾速接连工作等疑问，其在轿车范畴的运用，现在以出产周期较长的大型客车车体内为主
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